Sitemizde oturum ve sepet gibi temel işlevler için zorunlu çerezler, deneyimi iyileştirmek için ise isteğe bağlı çerezler kullanıyoruz. Ayrıntılar için Gizlilik ve Çerez Politikasına bakabilirsiniz.

DÜNYANIN EN UZAK KÖŞELERİNDE VEYA GÜNLÜK KULLANIMDA
Çölün kum tepelerinden asfalt yolda yapılan gezintilere maksimum kullanım esnekliği arayan dünya gezgini motosikletçiler ve rally uzmanları için geliştirildi.Çizgi belirleme ve tutturmada kararlılık ve hassasiyeti sağlamak üzere esnek karkas.Toprak pistlerde ve mıcırda, cross country (XC) yarışlarında ve çölde kullanım için optimize edilmiş diş yapısı ve desen.Özel hamuru sayesinde arazide yüksek performans ile birlikte yırtılmalara karşı dirençli bloklar.Delinmelere karşı yüksek direnç sağlarken yüksek hızlarda motosiklete destek olan yenilikçi karkas yapısı.! ÖNEMLİ UYARI Bu lastikler gevşek zeminde de çalışmak üzere tasarlandıkları için dişli ve derin blok derinliği bulunan yapıya sahiptir ve dolayısıyla hız endeksleri, normal asfalt lastiklerine göre daha düşük olabilir (ebada göre değişiklik gösterebilir). Lastik üreticileri bu lastikleri kataloglarında belli motosiklet modelleri için tavsiye etseler dahi lastiğin hız endeksini gözetmek sürücünün sorumluluğundadır, çünkü bu tip lastikle belirli bir amaca yönelik tasarlandıklarından bu amacı karşılayan özellikleri dayanabildikleri azami hızı etkileyebilir.| Ön/Arka/Üni | ARKA |
| Lastik Ebatı | 140/80-18 70R M+S TT |
| Genişlik | 140 mm |
| Kesit Oranı | %80 |
| Jant Çapı | 18" |
| Yapı | - |
| İç Lastik | İç Lastikli (TT) |
| Kullanım Tipi | Adventure On/Off |
| Seri | MT 21 Rallycross |
| Menşei | Endonezya |